آموزش خواندن کدهای روی لاستیک، جدول تنظیم باد استاندارد انواع خودروها و عیبیابی علائم ساییدگی و خرابی تایر.
روی هر بخش از کد زیر کلیک کنید تا مفهوم فنی آن را مشاهده کنید:
این عدد نشاندهنده عرض لاستیک به میلیمتر از خارجیترین لبه دیواره تا لبه مخالف آن در حالت باد شده استاندارد است. افزایش پهنا باعث چسبندگی بهتر و کوتاهتر شدن خط ترمز میشود.
تنظیم باد در حالت سرد (حداقل ۲ ساعت پس از توقف خودرو)
| مدل خودرو | فشار چرخ جلو (PSI) | فشار چرخ عقب (PSI) | سایز تایر استاندارد |
|---|---|---|---|
| = htmlspecialchars($pg['vehicle']) ?> | = htmlspecialchars($pg['front_psi']) ?> PSI | = htmlspecialchars($pg['rear_psi']) ?> PSI | = htmlspecialchars($pg['standard_tire']) ?> |
شکل سایش آج تایر رازهای مهمی از وضعیت جلوبندی و سیستم تعلیق را فاش میکند:
وقتی باد تایر کم است، وزن خودرو به دو لبه کناری وارد شده و مرکز لاستیک بالا میآید. این حالت مصرف بنزین را شدیداً افزایش میدهد.
باد زیاد باعث باد کردن بخش میانی تایر و کاهش سطح تماس با زمین میگردد؛ در نتیجه کوبش سیستم تعلیق و کاهش تعادل رخ میدهد.
نشاندهنده کج بودن زاویه چرخ نسبت به خط عمود است. نیاز فوری به تنظیم فرمان با دستگاه لیزری دارد.
پریدن چرخ روی دستاندازها به علت مستهلک بودن کمکفنرها باعث کنده شدن موضعی تکههای لاستیک و ایجاد صدای زوزه میشود.
= htmlspecialchars($art['summary']) ?>