مرکز آموزش و راهنمای فنی

دانشنامه و راهنمای جامع تایر خودرو

آموزش خواندن کدهای روی لاستیک، جدول تنظیم باد استاندارد انواع خودروها و عیب‌یابی علائم ساییدگی و خرابی تایر.

راهنمای رمزگشایی و خواندن مشخصات روی دیواره تایر

روی هر بخش از کد زیر کلیک کنید تا مفهوم فنی آن را مشاهده کنید:

/

عدد ۲۰۵: پهنای مقطع تایر (Section Width)

این عدد نشان‌دهنده عرض لاستیک به میلی‌متر از خارجی‌ترین لبه دیواره تا لبه مخالف آن در حالت باد شده استاندارد است. افزایش پهنا باعث چسبندگی بهتر و کوتاه‌تر شدن خط ترمز می‌شود.

جدول میزان باد استاندارد انواع خودروها (PSI)

تنظیم باد در حالت سرد (حداقل ۲ ساعت پس از توقف خودرو)

مدل خودرو فشار چرخ جلو (PSI) فشار چرخ عقب (PSI) سایز تایر استاندارد
PSI PSI

راهنمای عیب‌یابی خودرو از روی الگوی ساییدگی لاستیک

شکل سایش آج تایر رازهای مهمی از وضعیت جلوبندی و سیستم تعلیق را فاش می‌کند:

ساییدگی دو لبه خارجی

علت: کم‌بادی مزمن (Under-Inflation)

وقتی باد تایر کم است، وزن خودرو به دو لبه کناری وارد شده و مرکز لاستیک بالا می‌آید. این حالت مصرف بنزین را شدیداً افزایش می‌دهد.

ساییدگی فقط خط وسط

علت: پُربادی بیش از حد (Over-Inflation)

باد زیاد باعث باد کردن بخش میانی تایر و کاهش سطح تماس با زمین می‌گردد؛ در نتیجه کوبش سیستم تعلیق و کاهش تعادل رخ می‌دهد.

ساییدگی یک‌طرفه (لبه داخل یا خارج)

علت: عدم تنظیم زاویه چرخ (کمبر / تو این)

نشان‌دهنده کج بودن زاویه چرخ نسبت به خط عمود است. نیاز فوری به تنظیم فرمان با دستگاه لیزری دارد.

ساییدگی پله‌پله و تکه‌ای (Cup)

علت: خرابی کمک‌فنرها یا نابالانسی شدید

پریدن چرخ روی دست‌اندازها به علت مستهلک بودن کمک‌فنرها باعث کنده شدن موضعی تکه‌های لاستیک و ایجاد صدای زوزه می‌شود.

مقالات و نکات طلایی نگهداری لاستیک

زمان مطالعه: مشاوره بیشتر